来自丰田旗下的——皇冠。

  不得不说现在汽车市场火爆的竞争,确实让很多经典的车型在市场上没落了,毕竟“适者生存”这个道理我们都是非常清楚的了,而今天咱说的这款车型,目前可以说在市场上也是当之无愧“性价王”了,但是这款车目前在市场上的销量还是很尴尬的了,而这款车为何在市场上卖不动呢?最根本原因还是因为整车的品牌影响力并不能够足以让它在豪华汽车争夺市场份额了,它就是来自丰田旗下的——皇冠。

  在很多年前,皇冠自引进国内后,一直被视为“土豪”级别车型,尤其是在上世纪90年代,它的豪车形象,早已在国人心中根深蒂固了,当年70万的价格完全不逊色当初的奔驰E、奥迪A6L,但是到了现在,皇冠的地位逐渐被削减,新车如今都跌到23万了还是没有人愿意欣赏,不得不说这款车确实已经被很多消费者冷落了。皇冠作为一款经典的豪华车型,为何在换代过程中一直走下坡路呢 ?被冷落的性价王!当年70万还排队买,比奔驰E舒适,现23万被嫌弃。

  皇冠之所以被冷落,最根本原因还是出身不够强大,无法同老牌的德系豪华车企竞争,当年消费者对于BBA三个品牌认可度并没有如此高,而BBA在整个世界威望也不是特别大,但是现在呢?BBA已经成为了消费者选择豪华车时候首先要考虑的了,而丰田旗下车型虽然极为受欢迎,大多也都是体现在中端车型领域,皇冠当年70多万价格,自然没有办法和现在BBA抗衡的了。

  虽然说如今市场上皇冠起步价格仅在23万左右,但是整车还是有不错的档次感,前脸大尺寸的格栅经过熏黑和镀铬处理后,精致感有了更为不错的提升,同时整车的腰线处理也是非常到位,新车还在轮圈及尾排等处进行了升级,时尚版轮圈变更为新设计的17英寸10辐样式,运动版则升级成了18英寸20辐轮圈,整车彰显出运动既视感还是很不错的了。

  进入到这款车的内饰里面,皇冠提供黑/米两种配色方案,大量采用皮质材料覆盖,配合缝线工艺提升质感后,使得整车看起来有着很不错的档次感,两块大尺寸液晶触控屏可控制多媒体娱乐系统、导航及空调系统,具备了很不错的驾驶乐趣。整车的配置上,新车配备了无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、全景天窗、胎压监测等实用的配置。

  整车的动力引擎上,丰田全新皇冠全系搭载的是一款2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为173千瓦,峰值扭矩达到了350牛米,传动系统设计上,新车匹配8速手自一体变速器,这款进口引擎的品质是非常可靠的了,开个20万公里几乎不会遇到任何问题,比奥迪A6L品质更出色。

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